《MH/T 5017-2017 民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》是中國(guó)民用航空局發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航站樓安全防范監(jiān)控系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)提供了全面、系統(tǒng)、權(quán)威的技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范依據(jù)。該規(guī)范共31頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，旨在通過(guò)科學(xué)、先進(jìn)、可靠的設(shè)計(jì)，確保航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、威懾和處置安全事件，保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全與公共安全。
一、 規(guī)范的核心目標(biāo)與適用范圍
本規(guī)范的核心目標(biāo)是統(tǒng)一和提升民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)水平，確保系統(tǒng)設(shè)計(jì)的規(guī)范性、適用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。它明確適用于新建、改建和擴(kuò)建的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)，是項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)審和驗(yàn)收的重要技術(shù)文件。
二、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則
規(guī)范強(qiáng)調(diào)了安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)需遵循的基本原則：
- 系統(tǒng)性原則：系統(tǒng)應(yīng)作為一個(gè)整體進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，各子系統(tǒng)（如視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警、出入口控制等）應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)集成，并與機(jī)場(chǎng)其他信息系統(tǒng)（如航班信息、消防、應(yīng)急指揮等）有效銜接。
- 可靠性原則：系統(tǒng)必須具有高可靠性、高可用性和高穩(wěn)定性，關(guān)鍵設(shè)備與鏈路應(yīng)有冗余備份，確保7x24小時(shí)不間斷運(yùn)行。
- 先進(jìn)性原則：在滿足實(shí)用性的前提下，應(yīng)采用成熟、適度先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)在一定時(shí)期內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先性，并具備可擴(kuò)展性。
- 安全性原則：系統(tǒng)自身應(yīng)具備高度的網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力，防止非法訪問(wèn)、入侵和數(shù)據(jù)泄露。
- 規(guī)范性原則：設(shè)計(jì)必須符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。
三、 主要技術(shù)內(nèi)容與要求
規(guī)范的正文部分對(duì)安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)提出了具體要求：
- 總體設(shè)計(jì)：明確了系統(tǒng)的組成架構(gòu)，通常包括前端采集、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心、存儲(chǔ)與管理平臺(tái)等部分。要求根據(jù)航站樓的建筑布局、功能分區(qū)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和人流密度進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。
- 前端設(shè)備布置：詳細(xì)規(guī)定了攝像機(jī)、探測(cè)器等前端設(shè)備在航站樓各關(guān)鍵區(qū)域的布點(diǎn)原則、類型選擇、安裝位置及覆蓋要求。重點(diǎn)區(qū)域如值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)區(qū)、行李提取區(qū)、出入口、周界、重要通道等均需實(shí)現(xiàn)無(wú)死角、高清化監(jiān)控。
- 傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：對(duì)有線（如光纖）和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、帶寬、可靠性、安全性提出了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保視頻、報(bào)警等數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、穩(wěn)定、安全地傳送到監(jiān)控中心。
- 監(jiān)控中心設(shè)計(jì)：規(guī)定了中心機(jī)房的環(huán)境要求、設(shè)備布局、顯示系統(tǒng)（如大屏幕拼接墻）、操作控制臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及供電、防雷、接地、消防等輔助系統(tǒng)的要求。
- 存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：明確了視頻圖像存儲(chǔ)的容量計(jì)算方式、存儲(chǔ)周期（通常關(guān)鍵區(qū)域不少于90天）、存儲(chǔ)架構(gòu)（如網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、云存儲(chǔ)）以及數(shù)據(jù)備份和檢索的要求。
- 管理平臺(tái)設(shè)計(jì)：要求平臺(tái)具備集成管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像回放、智能分析（如人臉識(shí)別、行為分析、異常聚集檢測(cè)）、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、電子地圖、運(yùn)維管理等功能，并具備良好的用戶交互界面。
- 系統(tǒng)供電、防雷與接地：制定了確保系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的電力保障方案，以及防止雷電感應(yīng)破壞的防護(hù)措施和規(guī)范的接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
- 系統(tǒng)安全性、可靠性及環(huán)境適應(yīng)性：對(duì)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)加密、設(shè)備可靠性指標(biāo)（如平均無(wú)故障時(shí)間MTBF）、以及在機(jī)場(chǎng)特殊電磁環(huán)境和溫濕度環(huán)境下的適應(yīng)性提出了明確要求。
四、 實(shí)施意義與價(jià)值
MH/T 5017-2017規(guī)范的頒布實(shí)施，對(duì)于我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義：
- 提升安全等級(jí)：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，全面提升航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)的整體效能，增強(qiáng)對(duì)恐怖襲擊、非法入侵、盜竊、騷亂等安全事件的防范和應(yīng)急響應(yīng)能力。
- 保障高效運(yùn)營(yíng)：智能化的監(jiān)控系統(tǒng)有助于機(jī)場(chǎng)管理方實(shí)時(shí)掌握運(yùn)行狀態(tài)，疏導(dǎo)客流，處理突發(fā)事件，保障機(jī)場(chǎng)安全、有序、高效運(yùn)營(yíng)。
- 促進(jìn)技術(shù)融合：推動(dòng)視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在民航安防領(lǐng)域的深化應(yīng)用與融合創(chuàng)新。
- 規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)：為設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商和驗(yàn)收單位提供了統(tǒng)一的技術(shù)尺度，有利于規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，保證工程質(zhì)量。
《MH/T 5017-2017 民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》是民航安防領(lǐng)域的一份關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)文件。其31頁(yè)的內(nèi)容凝聚了行業(yè)專家的智慧與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)地構(gòu)建了航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)從規(guī)劃到設(shè)計(jì)的技術(shù)框架。嚴(yán)格遵循該規(guī)范進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，是建設(shè)“平安機(jī)場(chǎng)”、實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)保障。
